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动力和配置均领先雷克萨斯ES林肯MKZ性价比实在太
时间: 2019-09-03

  雷克萨斯在中国市场上耕耘多年却一直没有国产化,可谓是一个非常傲娇的豪华汽车品牌。最近小编突然对雷克萨斯挺感兴趣,就去各大论坛了解车主的用车体验,看到有位买了雷克萨斯ES300h顶配的车主一顿好评之后被网友们喷得挺惨,不排除其中有一部分键盘侠、柠檬精,但的确有些网友的吐槽非常在理,因为顶配ES300h落地价格超50万,虽然燃油经济性表现出色,但是动力表现一般,配置方面也并未达到这个价位应有的水准。要知道ES300h顶配的价格可是能够买到搭载3.0T林肯大陆的,不仅级别更高,动力和豪华配置也更上一层楼。但小编今天今天要聊的并不是林肯大陆,而是与雷克萨斯ES同级别的林肯MKZ。

  2.0T的林肯MKZ起售价只有25.58万,并且近期能以19元的超低日供购买这款车,作为一款进口车,这个价格诱惑力十足。不仅如此,雷克萨斯ES300h顶配才配备的自适应悬挂系统居然只是林肯MKZ的全系标配,可见林肯MKZ的配置非常令人期待。

  的确,林肯MKZ的标配列表中还有几项雷克萨斯ES全系都不具备的配置,比如远程启动系统,密码锁和ANC主动降噪系统。也就是说,林肯MKZ车主不仅可以通过车钥匙和无钥匙进入系统解锁,还可以通过手机APP远程解锁,或者在驾驶座一侧B柱输入预设密码解锁,是不是很酷?

  顶配的雷克萨斯ES300h配备了前排座椅加热和通风,但这只是林肯MKZ中配的配置水准,因为林肯MKZ高配车型的前排座椅在此基础上还增加了按摩功能,依据人体工学原理而贴心设计,通过11个气垫调整椅背与座垫的轮廓形状,使其无缝贴合人体曲线,能够缓减日常通勤与长途旅行的疲劳,这样的豪华体验在昂贵的雷克萨斯ES上无法体会到,不免让人感到遗憾。

  在动力方面,林肯MKZ除了2.0H混动车型之外均搭载2.0T发动机,低功率2.0T的峰值输出功率达到196马力,而高功率2.0T的峰值输出功率高达234马力,都要比同价为的雷克萨斯ES表现更为优秀。现在的局面是雷克萨斯ES200和ES260动力表现不佳,ES300h价格过于昂贵,本港台同步现场报码面对林肯MKZ雷克萨斯束手无策!

  雷克萨斯在中国市场上耕耘多年却一直没有国产化,可谓是一个非常傲娇的豪华汽车品牌。最近小编突然对雷克萨斯挺感兴趣,就去各大论坛了解车主的用车体…[详细]

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